【Cafe Philo】旗津舢舨船

下班後整理房間，忘了時間，遲到半小時，聽到講者們分享（中山大學與海科院學生）在旗津的基地，由一位造船師父教導他們造船，從將設計圖原尺寸放樣、歷時修正設計圖，才開始找木材、打造船的龍骨、拼裝，同時學習木造舢舨船和帆船的技術。

他們也舉辦推廣活動：
(1) 辦營隊帶成年人學習造船技術
(2) 與家扶中心合作，帶孩子們發揮想像做船模型，先後使用紙、木板來造船，孩子們最終都發揮創意造出不同的船。

現況：學生們周六日都在旗津的基地工作，歡迎大家前往。暑假時會再辦營隊傳承造船技藝，並預計於七月時舉辦「下水儀式」，礙於海洋的使用規範，禁止私人船隻在旗津海域下船，學生們本想於愛河下水即可。

聽者分享：
(1) 諸多年長聽者反應，如學習目的不單單只是為了技藝，而是為傳承文化，應是於旗津舉辦下水儀式較能引起文化的共鳴！有位攝影師發言，他近日為拍攝某地的船文化，有在跟船，如有需要幫忙，他樂意協助。

(2) 胡長松先生說，他生為旗津女婿，老婆在旗津住了好幾十年，但每次只要聽到舢在舨船的聲音，就怕。因為小時候，父母和其他旗津人一樣，得搭船到台灣島上才有謀生機會，不外是加工區工廠，而小孩小，父母每天早出晚歸上班，搭船來回，汽船過了半夜十二點又停開，旗津人只好搭舢舨。當時的社會，旗津人有如二等公民。

他強調「文化」內涵，而非僅僅「造船技術」，他說，什麼是文化？文化就是真實的生活。

(3) 有位小姐分享，她是高雄人，但住了十多年，才知道高雄離海洋那麼近！希望完成的舢舨船真的有在海上使用的機會，而非又是一件只能供在岸上讓人參加的物件。

總結：
經過聽者中的前輩分享，講場主題從表像的造船技術，轉移到台灣應有的「海洋文化」在哪裡？台灣不是海島嗎，為何一般人對海洋都保持距離，甚至害怕？相對應的文學或創作在哪裡？記憶中提到海洋的歌曲，多跟惜別有關，而不同於歐洲國家視海洋航行為資源或希望。

為什麼高雄港只容許商船貨船進出，其他船等航行處處受限？新加坡海域即時擁有複雜的航線，卻仍容許小船航行，並告訴你航道在哪裡。那台灣呢？為什麼台灣政府很愛放送海洋是危險區域的新聞和標語，讓台灣人怕海，而非教導如何和海洋相處？

有很多事我沒經歷過，單看表像根本不知道真相。。。
所謂國家，真是個阻礙思想的濃霧，給人幻覺，讓人終其一身拼命地以尋找真相為目的，讓人活著累到沒有時間去限制上位者的慾望行為。。。

此外，我想應該是錯過了想聽的「前世今生」這部分。。。

對於年輕人願意投入學習傳統技藝，很令人讚許，但相對的，以他們本身都不是旗津兒女的背景，要真正傳承這門技術，還需要更深入浸濡當地文化，而非只做表面。即時他們的報告方式不太能令我感動，但畢竟才剛開始做，至少願意站出來分享，將有助思考激盪思考！持續進步，修正前進方向。

講座中，有歷練的長者分享高雄港的記憶和現況，很令我專注，胡長松先生（啊，竟然坐在我前面我卻不認識＠＠）分享真實的旗津人感觸，喚醒年輕學生因未經歷世事而對萬事抱有美好想像，建議能多了解當地人的舢舨文化，深化做這件事的意義。